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Watt am Berg

Wohin die Leistung geht und wie man sie am Berg einteilt

Szene

Strecke

Aero oder leicht

Zeitgewinn je Kilometer bei gleicher Leistung, über der Steigung

CdA und Crr aus deiner Fahrt

Virtual Elevation nach Chung: grau gemessene Höhe, gelb die Höhe, die aus Leistung und Tempo folgt

Höhe: Luftdichte gegen Sauerstoff

Tempo bei CP auf ebener Straße, Windstille, relativ zur Meereshöhe

Deine Leistung

300 W

Tastatur: ↑ ↓ ± 10 W, mit Umschalt ± 50 W · Leertaste Pause · R Neustart. Du fährst gegen den optimierten Plan.

Tempo und Grenze

Geschwindigkeit über der Strecke; rot: über der Grenze aus Kurvenradius und Bremsweg

Wohin die Leistung geht

Momentan, für den optimierten Fahrer

Leistung über die Strecke

Optimierter Plan je 100 m gegen den Gegner; gestrichelt: CP

Leistung je Fahrer, gleitend über 30 s; gestrichelt: kleinstes CP der Mannschaft

W′bal über die Strecke

Verbleibende Arbeitskapazität über CP

Ergebnis

Energie über die ganze Strecke

Grenzen des Modells

Parameter und ihre Herkunft

Quellen

Literatur

    Daten